兩岸直航機場 高雄躍居第2大

    　兩岸航空直航增班陸續上路，高雄小港機場一口氣增23班，92%的成長率居全台各國際機場之冠，待全數航班上線後，小港機場將超越松山機場，成為國內第2大兩岸直航機場。

    　民航局表示，航班和航點的增加讓兩岸旅客有更多選擇，也會成為票價降價的基礎參數。國籍航空公司表示，兩岸平均載客率在76.4%到77.6%之間，即將來到的10.1長假，兩岸航線會更熱。

    　桃園機場仍舊居冠

    　兩岸直航航班從每周370班增至558班，增加的188班，我方和大陸航空公司各分配94班，其中桃園機場新增54班最多，其次是高雄的23班，松山和台中各7班，花蓮2班，台東1班。

    　在增班前，兩岸直航以桃園的每周的107班最多，其次是松山35班居次，再來是高雄25、台中18；增班後因高雄一口氣增加23班，松山只增7班，因此在新增航線全部上線後，高雄的48班將超過松山的42班，躍居國內第二大兩岸直航機場。若從總班次看來，桃園每周161班依然居冠，占所有兩岸直航總班次的58%。

    　客貨航運 華東最熱

    　民航局表示，從去年11月至今的最新統計，兩岸來往的客運市場，以華東地區最大，占總數52%（大上海地區就占41%）；其次是華南地區16%，再來是華北15%，華中和西部地區各占7%，東北最少占3%。若以貨運來看，華東地區占總載貨量高達71%，其中大上海地區就占63%，是最大本營，其次是華南地區13%。

    　民航局表示，從2003年展開中停港澳的間接包機，兩岸直航循序漸進，至2008年12月開始直航的平日包機後，定期航班陸續上路。兩岸的定期航班和航點，也從2009年的270班、27航點，增至2010年的370班、33航點，如今再增至558班、41航點。

011-09-21 旺報 【記者李鋅銅／台北報導】