塞斯納進軍成都建廠
《華爾街日報》報導，全球經濟不景氣，小型商用飛機銷售直直落，霍尼韋爾去年10月曾估計，去年整個新商務機交機數量在600至650架，低於2010年的732架；目前全球最大市場仍在美國，但美商Textron集團旗下企業塞斯納預計15年後，大陸有機會成為全球第2大商務飛機市場。
大陸富豪愈來愈多，對小型商用飛機的需求也水漲船高，霍尼韋爾亞太區總裁高博安說，現在大陸市場正夯，業者擠破頭都想鑽進這塊處女地。
過去幾個月，商務飛機製造商塞斯納和豪客比奇公司一直積極籌備與大陸企業進行合資計畫。事實上，飛機重要供應商之一霍尼韋爾也早在去年就簽署幾項合作備忘錄。另外，巴西航空工業3月也透露，將考慮把中國1家生產小型商務飛機的合資工廠改造為製造商務飛機的企業。
塞斯納選擇與中國航空工業集團合作，準備在大陸成都建立合資企業，專門生產中型商務飛機，並與合作夥伴聯手開發1項大型噴射引擎。塞斯納高層主管表示，如能在大陸組裝，將更能瞭解客戶，有利爭取市場商機。
低廉勞動力具競爭力
大陸不僅具有龐大消費潛力，低廉勞動力成本也是吸引全球小型商用飛機製造商投資布局的關鍵。豪客比奇負責歐洲、中東、非洲和亞太市場總裁麥古分析，該公司在巴西或瑞士競爭對手支付的勞務費用，比在美國支付的低，具有競爭力的勞動力成本是飛機製造業很重要的一部分。
大陸商務與綜合用航空產業仍在萌芽階段。據高博安估計，大陸目前需求不過1000架左右，美國則有約22萬5000架；但專家認為，隨大陸愈來愈富裕，需求將更大。
2012-04-20 旺報【記者龔俊榮／綜合報導】
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