京滬高速鐵路全線建成通車--溫家寶出席通車儀式並考察運營情況

舉世矚目的京滬高速鐵路３０日下午正式通車運營。中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶在北京南站出席京滬高速鐵路通車運營儀式，並乘坐首發列車Ｇ１次考察運營情況。他代表黨中央、國務院慰問廣大鐵路工作者，向京滬高鐵參建單位和廣大建設者致以崇高的敬意和衷心的感謝。
京滬高速鐵路自北京南站至上海虹橋站，途經北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海７省市，沿途２４個站，最短旅行時間為４小時４８分鐘。京滬高速鐵路全長１３１８公里，是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。
１４時２５分許，溫家寶走進寬敞明亮的北京南站候車大廳，看望正在候車的乘客。隨後，在月臺會議室京滬高速鐵路沙盤模型前，溫家寶聽取了鐵道部負責人關於京滬高速鐵路建設及運營情況的彙報。
在北京南站月臺上，溫家寶看望了京滬高速鐵路建設管理、勘測設計、工程施工、設備製造、運營管理和出資單位代表並講話。溫家寶說，建設京滬高速鐵路，是黨中央、國務院作出的重大決策，對於完善現代交通運輸體系，促進經濟社會發展，滿足人們出行需求意義重大。在沿線各地政府和有關部門大力支持下，京滬高鐵全體建設者團結協作，頑強拼搏，僅用３８個月就完成了全部工程建設任務，譜寫了中國鐵路建設史上的新篇章。
溫家寶指出，京滬高鐵工程建成通車了，但實現高鐵安全、科學、有序、高效運營，充分發揮京滬高鐵的效益和作用，任務還很艱巨。鐵路部門要深入貫徹落實科學發展觀，以對國家和人民高度負責的精神，堅持安全第一，切實提升服務品質，科學有序組織運營，努力創造高鐵運營管理的新水準。
溫家寶強調，我國鐵路正處在大規模建設和發展時期。要按照建設現代交通運輸體系和“安全、便捷、高效、綠色”鐵路的要求，堅持科學規劃、統籌協調，充分發揮各類交通運輸方式的優勢與作用，提高運輸整體效率和綜合效益。要堅持“百年大計、品質第一”，科學設計、科學施工、科學管理，切實把每一項工程都建成優質工程。

東方崛起新地標--京滬高鐵揭開世界文明史新一頁
1318公里，世界最長高速鐵路將北京與上海間的時空距離縮短至5小時，為我國兩大“經濟引擎”年增加貨運能力5000萬噸。
曾經見證世紀滄桑，連接京滬兩地的 “百年之軌”，由於京滬高速鐵路的開通運營而揭開世界文明史上嶄新一頁。
6000萬立方米高標準混凝土——相當於三峽水利工程兩倍以上的混凝土澆注量。
500萬噸鋼材——京滬高鐵建設工程用鋼量相當於120個北京 “鳥巢”體育館的用鋼量。
3.2萬個橋墩，29251孔900噸級箱梁；40萬塊精確到 “毫米級”標準的Ⅱ型軌枕板，這些數字的背後是國家綜合實力和京滬高鐵建設者創新能力的集中展現。