新華社報導，據業內人士表示，上海港3000萬標準貨櫃吞吐量的突破，不只是數量的跨越，更代表大陸經濟發展的新里程。經過十一五快速發展，相關重要港口在規模上取得突破，包含上海港在內，大陸具億噸級港口即超過20個，在全球最繁忙的10大港口中，大陸占6座。
在2011年大陸水運工作會議上，與會者表示，大陸港口發展模式已面臨轉型的十字路口，「興內河、優港口、強海運」將是未來大陸水運發展的優先重點，其中「優港口」就是優化港口布局，拓展服務功能，增強港口在現代物流中的樞紐作用。
大陸上海港發展科技專家包起帆表示，在優化港口規畫上，上海港確實走在前方，也將從現今傳統運輸業轉向未來現代服務業，今後大陸港口產業不只單純賺取貨物裝卸的費用，還要具有物流產業鏈延伸和提供增值服務的效益。
大陸交通運輸協會會長錢永昌更指出，在國際港的激烈競爭中，大陸港口仍將致力提高港口綜合競爭力，有效引導資源聚集調配，促進港口發展方式轉變，搶占物流服務制高點。
錢永昌表示，全球航運業2010年歷經短暫景氣回春，今年受歐債危機及全球不景氣影響，消費使用需求減少，全球運量大幅下滑、運價下降，2011年再次陷入景氣寒冬，大陸港口、航運經濟恐將受相關影響所波及。
20111227 旺報 記者曾子龍／綜合報導
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